




每種缸的工作原(yuán)理幾乎都是相似的,拿一個手動(dòng)千斤(jīn)頂來說,千斤頂(dǐng)其(qí)實也就是個簡單的油缸了。通過手動增(zēng)壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經過一個單向閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能(néng)再倒退回來,逼迫缸杆向上,然後在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開(kāi)液壓閥,使液壓油回到油箱,液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞杆、密封裝置(zhì)、緩衝裝置與排氣(qì)裝置組成。液壓回路卸壓時應先擰鬆溢(yì)流閥等處的手輪(lún)或調壓螺釘,使壓力油卸荷,然(rán)後切斷電源或切(qiē)斷動力源,使液壓裝(zhuāng)置停止運轉。緩衝裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,其他裝置則必不可少
油缸拆卸(xiè)後要認真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以修理後再用,哪些零件必須更換。裝配前必須對各零件仔細清洗。不過需要注意的是要正確安(ān)裝各處的密封裝(zhuāng)置。比(bǐ)如在安裝O形圈時,不要將其拉到永1久變(biàn)形的程度(dù),也不要(yào)邊滾動邊套裝,否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸後的O形密封圈和防塵圈應全部換(huàn)新。液壓油缸在(zài)使用過程中常由於密封件磨損、缸筒磨(mó)損、內壁劃傷、內壁腐蝕、活塞或活塞杆(gǎn)劃(huá)傷等造(zào)成故障,液(yè)壓設備執行元件塗壓缸的密封(fēng)性能直接(jiē)影響(xiǎng)到(dào)設備的性(xìng)能,尤其是較大的(de)液壓油缸在其密封性受損後,修複或更換零部件比(bǐ)較困難且成(chéng)本較高。又或者是安裝Y形和V形密封圈時(shí),要注意其安裝(zhuāng)方向,避免因裝反而漏油。
對Y形(xíng)密(mì)封圈(quān)而言,其唇邊應對著有壓力的油腔;針對上述問(wèn)題,當代新維修方法是采用高分子複合材料,應用多的有美國美嘉華應用技術(shù)在現場進行劃傷尺寸的恢(huī)複(fù)修複。此外,YX形密封(fēng)圈還要(yào)注意區分是軸用還是孔用,不要裝錯。V形密封圈由形狀不(bú)同的支承環(huán)、密封環和壓環組成,當(dāng)壓環壓緊密封(fēng)環時,支承環可使密(mì)封環產生為形而起密封作用,安裝時應將密封環的開口麵向壓力油腔;調整壓環時(shí),應以不漏油為限,不可壓得過(guò)緊,以防密封阻力過大。螺(luó)紋聯接件擰(nǐng)緊時應使用專用扳手,扭力矩應符合標準要求。活塞與活塞杆裝配後,須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。






